原标题：50张图，带你穿越 无人区的1280个日夜， 知道西部“天梯”格库铁路

  千年寂寥的无人区，人迹罕至的罗布泊充满了神秘色彩，这儿被称为生命的禁区。

  格库铁路，东起青藏高原中部的青海省格尔木，西至新疆尔自治区南北疆交通枢纽库尔勒，两头别离伸向了各自的内地，被誉为“大漠新丝路”。

  格库铁路沿线层楼的高度，也被称为西部“天梯”。中铁地道局承建的格库铁路新疆段S6标坐落新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，穿越

  和罗布泊无人区，线米，地处高原戈壁滩，无淡水资源，氧气含量低，冬天严寒绵长，极点气温-34.3℃，首要工程包含全线千米长的阿尔金山地道，以及桥梁20座，路基50.066千米等。自2016年正式开工以来，中铁地道局建造者在

  。“高寒高海拔”“大漠戈壁滩”“千年无人区”，中铁地道局建造者在近四年的时刻里，与风险并生，与应战共舞，于2019年11月19日，成功完成阿尔金山地道贯穿。

  在苍茫荒漠中，全部寻常的事物都变得宝贵。水，要从60多公里外的若羌县依吞布拉克镇拉来；打电线国道，并且只要国道两旁5米邻近有信号。

  ，地质状况极为杂乱，要穿越11个断裂带，其中有9个富水区，最高日出水量达2.7万立方米，相当于10个规范游泳池的储水量，建造者常常“冒雨”作业。针对地道防寒保温规划，中铁地道局采纳防水板+保温板+防水板办法，构成“两防一保环向张拉”工艺，霸占了高原高寒环境下地道防寒保温难题。

  从高原寒区地道防寒保温系统施工工艺研讨动身，经过现场对环向保温盲沟现场工序规划、施工工艺优化，完成了地道环向保温盲沟快速施工，确保了施行工程质量，有用处理了地道衬砌后期冻胀问题。

  格库铁路穿越阿尔金山国家级野生动物自然维护区和罗布泊野骆驼自然维护区，建造者将生态环保的理念融入建造的每一个细节，采纳将施行工程的计划改路为桥和线路绕行等办法，

  为了维护塔里木河下流水质，建造者宁可忍耐蚊虫吸食之苦也不肯洒播杀虫药剂。在阿尔金山地道掘进中，排水量远超规划料想，建造者在出水口增设了污水净化处理站，多开销本钱2000万元。

  格库铁路注册后，库尔勒到格尔木两地旅程时刻从26个小时缩短到12小时，为公民出行和中疆、南疆丰厚的矿藏、天然气与内地工业品的买卖供给了极大便当。