为确保冬期施工顺顺利利地进行，项目部成立了专门的冬期施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工任副组长，组员由各部门负责人以及现场负责人组成。

  2、为了能够更好的保证夜间的养护温度，保温棚内将采用40盏千瓦灯加4个木材火炉烧水以此保证棚内温度的湿度。并派人员24小时值班，每隔一小时对棚内各部位温度进行测量。

  （1）、冬期施工要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞，采用封口胶粘贴在模板连接处。

  （2）、冬期混凝土的振捣采用机械振捣，振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性，结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置正确，拆模后混凝土表面平整、光洁。

  6、路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净，天气变化对路基填筑影响大，雪天过后，因路基和填料冻结，较长时间不可以进行路基填筑施工。

  7、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。

  为确保冬期施工的安全、质量，项目部除必须严格要求施工操作规范外，还应按以下施工要求：

  1、施工过程中应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，确保布线、用电符合规范要求。

  混凝土拌和物的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推导的公式进行计算。（以C25混凝土配合比进行计算）

  XX县气候以亚东县城为界可划分为两个差异较大的气候类型，即藏南温暖半干旱高原季风气候地区和喜马拉雅山南翼亚热带湿润气候地区，每年9月就进入冬季。项目所在位置处于半山腰，昼夜温差变化较大，影响施工。如果不采取一定的措施，在11月5日之后就要求停止野外施工，为了能够更好的保证工期目标得以顺利实现，我部采取冬期施工措施，确保完成施工任务。

  （1）、混凝土的拌和浇筑时间严控在上午10点以后，避免在18点以后拌和、浇筑砼。如遇气温突变尽可能的避免浇注砼。

  （2）、砂、石场堆料采用表层覆盖彩条布，防止雨雪进入。拌和站准备热风炮，用于料仓骨料的加热。

  则采用溜槽直接入模时，T2＝9.1℃；采用泵车泵送时，T2＝8.8℃。五、施工和养护保温

  由于本项目的桥梁的特殊性，施工及养护过程中采取温室棚法对桥梁上部结构可以进行保温。（保温棚示意见下图）

  1、由于亚东地区白天气温一般在10℃左右，所以每天砼的浇注时间控制在10：00-18：00之间，以保证砼的入模温度。尽可能的避免其余时间浇注砼。

  2、冬季施工安全、质量风险大。天气严寒、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量上的问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。

  3、冬季实施工程的成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至形成强度的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。

  4、施工生产效率低下。寒冷天气特征情况下劳动生产率一下子就下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。

  5、砼施工难题多。冬季寒冷多风，热量散失快，暖棚在防风方面稳定性要求高，在防寒方面密封要求严。保温暖棚对混凝土、钢筋等工程材料进入工作面造成障碍，施工组织干扰大，有些材料一定要采用人工二次倒运。

  根据XX县近期气象资料，日平均气温已接近5℃。当环境昼夜平均气温（最高和最冷气温的平均值或当地时间6时、14时、21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最冷气温低于-3℃时， 应按冬期施工规定执行。

  1、0～4℃时，砼凝结时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。